Utilizarea plăcii de înaltă rezistență, astfel încât greutatea vehiculului de 300 kg, cutia mare folosind materiale rezistente la uzură de înaltă rezistență, designul de jos 6 partea 4, astfel încât greutatea vehiculului va fi în 16T, calitatea de 1550 kg.
Datorită utilizării materialelor noi de înaltă rezistență, capacitatea de încărcare a camionului de gunoi X3000 este foarte consolidată, iar capacitatea maximă de transport atinge 70T, ceea ce poate răspunde nevoilor utilizatorilor pentru capacitatea de rulare;
este componenta de bază a sistemului de descărcare a camioanelor de dump, rolul său principal este de a conduce mișcarea de ridicare a cutiei de descărcare. În comparație cu alte sisteme tradiționale de ridicare, cilindrul de ridicare hidraulic al camionului X3000 Dump are următoarele avantaje:
Capacitate ridicată de încărcare: marfa transportată de camionul de dump este de obicei o greutate uriașă, iar cilindrul de ridicare hidraulic al camionului X3000 Dump poate rezista la o sarcină mare, asigurând stabilitatea și siguranța procesului de descărcare;
Cilindrul de ridicare hidraulică poate ajusta viteza de ridicare în funcție de nevoi, astfel încât procesul de descărcare să fie mai flexibil și să se adapteze la nevoile diferitelor scenarii;
Cilindrul hidraulic de ridicare a camionului de dump adoptă de obicei sistemul de control hidraulic, care este simplu și convenabil de funcționat, iar șoferul poate completa cu ușurință operația de ridicare și poate îmbunătăți eficiența muncii;
Cilindrul de ridicare hidraulic al camionului X3000 are durabilitate ridicată și durată de viață, poate rezista mult timp, frecvența ridicată a muncii.
Singura motor din industrie care a câștigat primul premiu al progresului național și al tehnologiei;
Motor Weichai WP12.375E50, cuplu maxim 1900NM, interval de viteză economică 1000-1400, interval de viteză economică 1000-1400, în timp ce concurează viteza produselor în 1200-1600, pentru a asigura puterea motorului, îmbunătățește mult durata de viață a motorului;
X3000 Dump Camion care se potrivește rapid 12SD180TA Flexible Shift, Shift Force a crescut cu 40%, ceea ce face ca schimbarea să fie mai portabilă. Axa spate adoptă podul de turnare Hande 16T pentru a asigura capacitatea de rulare a vehiculului și potrivirea raportului de viteză perfect de 5.262. Vehiculul adoptă arcul cu mai multe farfuri din față și spate + patru șuruburi de călărie pentru a asigura puterea vehiculului și economisirea energiei în performanța de urcare.
55 de brevete de invenție, eficiența transmisiei a crescut cu 7%, 100 km economisind combustibil 3%.
Motorul adoptă frânarea în cilindru, frânarea cisului Weichai U și frânarea Cummins Jacob. Puterea maximă de frânare poate atinge 275kW, iar distanța de frânare poate fi scurtată cu 20% pentru a asigura siguranța la frânare a vehiculului;
CAB adoptă tehnologia germană M, structura cadrului chei și este, de asemenea, cabina care a trecut testul european ECE-R29, protejând siguranța șoferilor și pasagerilor;
Combinația de separator de apă petrolier + rezervor de uscare pentru a asigura curățenia gazelor vehiculului, îmbunătățirea purității gazelor de frână a vehiculului, pentru a asigura stabilitatea și exactitatea frânei;
Înălțimea vehiculului de pe sol poate ajunge la 650 mm, mai mare decât media industriei de 20-70mm, pentru a asigura pasibilitatea vehiculului, pentru a se adapta la o varietate de condiții de drum necorespunzătoare;
Alegeți această cutie de viteze flexibilă, forța de schimbare va fi redusă cu 40%, îmbunătățiți confortul de control al șoferului și pasagerilor;
Cabina lui Howard, dană largă, voce inteligentă, scaune de înaltă calitate ...... pentru șofer și pasager să ofere o casă mobilă, pentru a obține o calitate a plăcerii.
Conduce | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Ediţie | Versiune îmbunătățită | Versiune îmbunătățită | Super versiune |
Masa totală a vehiculului (T) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Viteză încărcată/viteză maximă (km/h) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Standard de emisie | Euro v | Euroa II | Euro II/Euro v |
Transmitere | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Axa spate | 16t om dublu 5.262 | 16t om dublu 4.769 | |
Cadru | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Ampaba | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Axa frontală | Omul 9.5t | ||
Suspensie | Față și spate multi-arbore patru plăci principale + patru șuruburi de călărie | ||
Rezervor de combustibil | Rezervor de ulei din aliaj de aluminiu 300L | ||
Obosi | 12.00R20 | ||
Configurație de bază | Cabină de suspensie hidraulică cu patru puncte, control electric de temperatură constantă automată aer condiționat, 165AH Baterie fără întreținere, etc. |