În ultimii ani, tendința de adaptare a camioanelor grele la motoarele cu putere mare a predominat, iar impulsul de dezvoltare a devenit din ce în ce mai rapid, o dată 430, 460 de cai putere, iar apoi până în ultimii doi ani de potrivire cu 560 de ani, cu 600 de cai putere, arată toate farmecul bun al motoarelor cu putere mare.
În 2023, se pare că 600 CP nu mai este o noutate, iar Motoarele de 16 -, 17 -Litru de 700 CP și 800 CP încep să ajungă pe piață. În comparație, „marea putere” din trecut pare a fi puțin banală. În doar câțiva ani, deplasarea globală a motorului și viteza de îmbunătățire a puterii sunt, fără îndoială, uriașe, cu toate acestea, nu putem să nu ne întrebăm, este necesar ca cumpărătorii să aibă modele cu putere mare? Care sunt avantajele sale?
Dezvoltarea de marfă va crește inevitabil această eficiență este obiectivul
În prezent, în mediul de piață intern de marfă, prețuri scăzute de exploatare, costuri de întreținere a mașinilor, costuri de forță de muncă și concurență pe piață și alte motive, pentru proprietarii operaționali sau întreprinderile logistice, reducerea costurilor de exploatare este o problemă cea mai preocupată.
Deci, cum să găsești o modalitate eficientă de a reduce costurile și de a crește eficiența?
În acest moment, modelele cu putere ridicată în viziunea noastră, cel mai mare avantaj al modelelor cu putere ridicată este de a ajuta proprietarii operației să reducă costurile și să crească eficiența. Prin urmare, 500 de cai putere și 560 de cai putere sunt din ce în ce mai utilizate în scenariile de transport.
Viața lungă eficientă și eficientă în materie de combustibil este mult mai mult decât să funcționezi rapid
Cel mai intuitiv avantaj de performanță al motorului cu putere ridicată este faptul că are mai multă putere și o rezervă de energie mai suficientă, ceea ce poate aduce o operație mai rapidă vehiculului, ceea ce poate scurta timpul de transport unidirecțional, astfel încât să îmbunătățească eficiența de transport a vehiculului.
Dacă te uiți doar la structură, motorul cu deplasare mare și cu o putere mare de putere este într-adevăr mai intensiv cu combustibil decât motorul cu deplasare mică, dar pentru mașina generală și scena de transport, dacă vehiculul este intensiv în combustibil nu depinde doar de deplasarea motorului vehiculului. Luați cel mai simplu exemplu, care este mai laborios, mașina mare cu cal mare și o mașină mică mare, inutil să spun, cred că aveți propriul dvs. răspuns.
Indiferent dacă este vorba de o urcare sau de funcționare de mare viteză, în aceleași condiții de drum, modelele mici de putere de putere doresc să mențină o viteză mare în orice moment, este necesar să se asigure o viteză mare, o stare mare de accelerație, consumul de combustibil al vehiculului va crește inevitabil, pentru modelele cu o putere mare de putere, propria lor putere este suficientă, chiar și sub funcționare de mare viteză, motorul poate menține, de asemenea, un consum de viteză și o funcționare economică de viteză și o funcționare economică pentru o perioadă lungă
În același timp, caracteristicile cu viteză mică și cuplu ridicat au fost întotdeauna unul dintre avantajele de bază ale motoarelor cu putere mare, ceea ce poate permite motorului să continue să mențină intervalul de viteză economic în condiții de drum complexe și pot lua în considerare un consum redus de combustibil și o putere puternică de putere. În această stare, motorul se află, de asemenea, într-o stare de funcționare cu încărcare scăzută, cu sarcină scăzută, care poate prelungi eficient durata de viață a motorului, îmbunătățește fiabilitatea și poate reduce timpul și costul de întreținere.
Diferența de timp este practic nu mare în secțiunea de câmpie, ci mai mult în secțiunea de pantă de mare viteză de munte. Modelele de raport cu rată ridicată și cu viteză mică pot finaliza urcarea rapidă în intervalul de viteză economic mai adecvat, iar frânarea cilindrului motorului de mare putere a modelelor cu putere mare de putere pe secțiunea de coborâre poate îmbunătăți, de asemenea, în continuare viteza medie de coborâre a vehiculelor, în condiții de asigurare a siguranței. În urmărirea unuia extremă și a traseului potrivit, modelul cu putere mare poate aduce avantaje mai semnificative.
Vehiculul se potrivește cu prețul ridicat preferat pentru logistica trunchiului
Deși modelul cu putere ridicată are multe avantaje, acesta are, de asemenea, unele deficiențe în prezent, printre care prietenii camionului sunt cei mai preocupați de preț.
Modelele cu putere mare sunt modelele emblematice ale magazinelor emblematice de înaltă performanță ale diferitelor mărci, cu o configurație ridicată și o conducere confortabilă, iar prețul va apărea în mod natural. Tractor de camioane grele de înaltă calitate, la prețul de 8-100.000 de dolari americani, pentru prietenii camionului, este adevărat că o parte din inimă este dispusă, dar insuficientă.
În plus, din consistența potrivirii vehiculului, punctul de vedere hardware sunt selectate deplasare mare, motor cu putere mare + cutia de viteze AMT, coordonată cu calibrarea motorului + rata de viteză mică, potrivirea lanțului de putere a puntea spate, în timp ce selecția motorului este în principal segment de 14 litri de 15 litri de 600-680 cai.
Acest lucru este în conformitate cu legea de dezvoltare a pieței actuale de marfă, iar pe piața actuală pot fi găsite produse de lanț de putere maturi și fiabile, precum și adaptarea și calibrarea lanțului de energie a vehiculelor mai inteligente.
Așadar, de ce nu introduceți doar noi modele de mare putere cu deplasare de 16-și 17 litri? În primul rând, deoarece piața actuală nu are nevoie de apariția unui model atât de mare cu putere, este utilizată doar pentru adaptarea opțională a mașinilor mari. Al doilea este că piața actuală poate satisface deplasarea a peste 16 litri de motoare, nu există multe produse de transmisie care să răspundă nevoilor majorității actuale a transmisiei mainstream nu pot rezista la un cuplu de intrare prea mare.
Al treilea punct este că modelele actuale cu putere mare de putere sunt mai potrivite pentru transportul logistic standard de încărcare standard, cum ar fi lanțul la rece, Green Pass, Express și alte scenarii de transport de subdiviziune, de mare distanță, de mare viteză, viteză rapidă, sunt caracteristicile comune ale scenei de transport, dar pot maximiza, de asemenea, modelele de înaltă viteză ale modelelor de funcționare eficiente, de salvare a combustibilului.
Pe termen lung, apariția unor modele cu putere ridicată are un efect de impulsuri deosebit asupra dezvoltării rapide și a reducerii costurilor și a eficienței industriei de marfă. În același timp, pentru utilizatori, în timp ce îmbunătățesc eficiența operațională, propriile lor costuri de întreținere a mașinilor pot fi, de asemenea, reduse.
Desigur, mai rapid nu este întotdeauna mai bun și mai multă putere nu este întotdeauna mai bună. Aici, se sugerează, de asemenea, că prietenii cardului, deși modelele cu putere mare de putere sunt bune, dar nu ușor de orb, trebuie să se bazeze pe propriul scenariu de operare status quo, pentru a alege un model de transport rezonabil, alergând orbește vântul nu este o alegere bună.
Timpul post: 12-2023 iunie
