Întârzietor hidraulic care folosește angrenajul controlerului pentru a controla deschiderea supapei proporționale cu solenoid, gazul din vehicul în rezervorul de ulei prin supapa solenoidală, uleiul hidraulic în cavitatea de lucru dintre rotor, mișcarea accelerației uleiului rotorului și acțiunea asupra statorul, statorul forțează forța de reacție a uleiului asupra rotorului, rezultând cuplul de frânare. În procesul de generare a forței de frânare, energia cinetică a vehiculului este convertită în energie termică, iar căldura este luată și disipată de sistemul de disipare a căldurii vehiculului, astfel încât frânarea continuă să poată fi realizată atunci când se atinge echilibrul termic.
Întârzietorul hidraulic este un produs integrat de control colector, electricitate, gaz, lichid și proporțional, care este compus în principal din mâner de operare, controler de întârziere, cablaj, ansamblu mecanic de întârziere hidraulic etc. În acest proces, unitatea de control a retarderului comunică cu sistemul de control relevant al vehiculului pentru a se asigura că funcționarea retarderului nu afectează celelalte sisteme ale vehiculului. În același timp, schimbătorul de căldură al retarderului transferă căldura generată de fluidul de lucru către sistemul de răcire al vehiculului, emizând-o pentru a preveni supraîncălzirea retarderului. La viteză constantă, retarderul reglează automat forța de frânare în funcție de panta coborârii pentru a asigura o viteză fixă. În același timp, retarder-ul poate efectua acțiuni corespunzătoare în funcție de informațiile privind magistrala CAN a clapetei de accelerație și a acțiunii ABS. Când acțiunea ABS sau accelerația este apăsată, retarderul va înceta automat funcționarea.
Ora postării: 26-jun-2024
