Retarder hidraulic folosind angrenajul controlerului pentru a controla deschiderea valvei proporționale a solenoidului, gazul de la vehicul în rezervorul de petrol prin valva solenoidului, hidraulic de ulei în cavitatea de lucru dintre rotor, mișcarea accelerației uleiului de rotor și acțiunea asupra statorului, stator forțând forța de reacție a uleiului pe rotor, rezultând în cuplul de frânare. În procesul de generare a forței de frânare, energia cinetică a vehiculului este transformată în energie termică, iar căldura este luată și disipată de sistemul de disipare a căldurii vehiculului, astfel încât frânarea continuă să poată fi realizată atunci când este atins echilibrul de căldură.
Retarder hidraulic este un produs integrat al colectorului, electricității, gazului, lichidului și controlului proporțional, care este compus în principal din mâner de funcționare, controler retarder, ham de sârmă, retarder hidraulic, etc. În acest proces, unitatea de control a retarderului comunică cu alte sisteme de control relevante a vehiculului. În același timp, schimbătorul de căldură al retarderului transferă căldura generată de lichidul de lucru către sistemul de răcire al vehiculului, emiterea lui pentru a împiedica retardatorul să se supraîncălzească. La viteză constantă, retardatorul ajustează automat forța de frânare în funcție de panta coborârii pentru a asigura o viteză fixă. În același timp, retardatorul poate face acțiuni corespunzătoare în funcție de informațiile de acțiune de acțiune de acțiune și ABS Can Bus. Când acțiunea ABS sau acceleratorul este apăsată, retardatorul va renunța automat la lucru.
Timpul post: 26-2024 iunie
