Pe multe platforme de cumpărături, Xinjiang și Mongolia Interioară sunt considerate zone îndepărtate în care logistica necesită timp. Cu toate acestea, pentru camioanele grele SHACMAN din Urumqi, livrarea lor către cumpărător este atât de convenabilă: trimiteți dimineața, puteți primi după-amiaza. Un camion de la 350.000 de yuani la 500.000 de yuani, vânzătorul conduce direct la port și poate fi livrat cumpărătorului în aceeași zi.
Potrivit responsabilului pieței SHACMAN, aceștia vor conduce camioane grele SHACMAN către portul Khorgos, vor gestiona procedurile relevante și vor vinde în cinci țări din Asia Centrală și vor putea vinde peste 3.000 de vehicule pe an.
„Se poate spune că livrarea de dimineață va fi primită după-amiaza. Din cauza autostrăzii Lianhuo, va dura doar mai mult de 600 de kilometri pentru a conduce de la Urumqi și se poate ajunge în șase sau șapte ore.”
„Bunurile de aici sunt toate preplătite și nu le avem în stoc.” În atelierul de asamblare finală al SHACMAN, muncitorii termină întregul asamblare al unei mașini în 12 minute. Mașina asamblată este predată echipei de service și condusă direct la Khorgos. Acolo, oameni din cinci țări din Asia Centrală așteaptă să-și primească bunurile.
În 2018, SHACMAN a realizat producția în masă de vehicule comerciale grele și localizarea lucrătorilor calificați. În octombrie 2023, compania a produs și vândut 39.000 de camioane grele, a plătit un impozit cumulat de 166 de milioane de yuani și a condus 340 de milioane de yuani în Xinjiang. Compania are 212 angajați, „dintre care o treime sunt minorități etnice”.
Compania SHACMAN, a cărei piață de vânzări „acoperă Xinjiang și iradiază Asia Centrală”, este în prezent o întreprindere lider în lanț în industria producției de echipamente. SHACMAN nu numai că produce o gamă completă de camioane grele, dar lansează și o serie de noi modele de energie și vehicule speciale, cum ar fi camioane de deszăpezire, camioane noi pentru deșeuri pentru protecția mediului, basculante, camioane noi pentru deșeuri pentru orașe inteligente, tractoare cu gaz natural, macarale și alte produse.
„Atelierul nostru de asamblare finală poate instala orice model. Astăzi, am finalizat asamblarea a 32 de mașini de pe linie și 13 pe linie. Dacă clientul trebuie să se grăbească, putem, de asemenea, să creștem viteza de asamblare la șapte minute per mașină.” Directorul de marketing SHACMAN a spus. „În dezvoltarea de vârf, inteligentă și ecologică a industriei de fabricare a echipamentelor din Xinjiang, putem contribui și mai mult.”
Responsabilul zonei portului SHACMAN Road a prezentat că transportul de containere aici este de 24 de ore de funcționare, iar 3 coloane pot fi emise pe zi, iar anul acesta au fost emise peste 1100 de coloane. Până la sfârșitul lunii octombrie 2023, au fost lansate peste 7.500 de trenuri de marfă China-Europa și 21 de rute de tren, care conectează 26 de orașe din 19 țări din Asia și Europa.
Comerțul de frontieră dintre SHACMAN și cele cinci țări din Asia Centrală a fost întotdeauna frecvent, dar de la deschiderea căii ferate China-Europa, canalul de transport s-a extins, iar scara comerțului a crescut. SHACMAN să strălucească pe scena internațională.
Ora postării: 25-mar-2024
