De exemplu, nisipul și pietrișul, zgura de piatră, solul secundar și alte camioane de gunoi de transport compuse sunt în mare parte la așezarea călătoriei, cu atât numărul de călătorii, cu atât mai bine câștigat. Pentru a obține o eficiență mai mare a transportului, puterea mare este esențială. SHACMAN a făcut acest camion de descărcare all-in-one 620 CP X5000!
În ceea ce privește apariția camionului de dump, Shacman nu a pierdut niciodată, iar aspectul greu de patru pozitivi și patru pătrați are un grad ridicat de recunoaștere. Vehiculul folosește meciul de pictură în contrast cu culoarea verde și negru, grila de fagure de vopsea de pian personalizată, cum ar fi această mașină este echipată și cu oglindă retrovizoare electrică integrată, vizie de sus și alte configurații, întreaga geam de mașină cu film solar, trimite lux și practic practic.
Băturile înalte, forajul grinzilor și paznicii de jos a radiatorului sunt standard pe camionul de gunoi SHACMAN X5000. Bumper-ul este special conceput pentru starea de lucru a vehiculului de inginerie, structura segmentată este deosebit de evidentă, cârligul de remorcare cu patru puncte de rață poate fi instalat sub fotografie, în general este relativ simplu fără accesorii redundante, cel mai important este că este confecționat din material metalic pur, iar materialul este al doilea pentru a ucide o mulțime de modele similare.
Camionul de gunoi este de obicei o tură dublă noaptea, iar iluminatul trebuie să țină pasul la conducere noaptea, astfel încât camionul de gunoi SHACMAN este echipat standard cu faruri LED, iar lampa cu lumină scăzută este mai uniform iluminată sub sprijinul obiectivului. Farurile au trei înălțimi reglabile, iar LED -ul este mai mare decât farurile tradiționale cu halogen în ceea ce privește luminozitatea sau viața și nu este necesar să mergeți la iluminatul suplimentar la domiciliu în perioada ulterioară.
Cabina Shacman X5000 este un design cu corp larg, experiența spațială este aceeași cu versiunea logistică a modelului, iar mecanismul său de amortizare în patru puncte de suspensie, confortul este moderat până la partea superioară, drum normal, fără a se agita în exces, filtrul de drum de murdărie este bun, poate că drumul de spălare este posibil să încetinească.
Șoferul principal este echipat cu un scaun de șoc airbag, cu reglarea înălțimii și reglarea amortizării, precum această mașină poate alege, de asemenea, scaunul de șoc al Airbag -ului Grammer MSG90.3, crește funcția de susținere a taliei, practic poate filtra drum atunci când conduceți denivelări, pe șantier are, de asemenea, un bun efect de absorbție a șocului.
La fel ca volanul Workbench, acestea sunt practic aceleași cu X5000 -ul nostru comun, dar mașina de inginerie nu are nevoie de croaziera cu viteză constantă a mașinii de logistică, astfel încât tastele funcționale ale volanului păstrează doar tastele de control ale Bluetooth, mașina și pagina funcției.
Configurația bancului de lucru este deosebit de cuprinzătoare, cu suportul original al telefonului mobil, ecranul mare standard al mașinii auto, șoferul poate asculta melodia prin ecranul mare în timpul transportului distanței medii și lungi, iar ecranul de control poate detecta, de asemenea, starea de ridicare a cutiei de marfă în timp real și imaginea în patru sensuri, care este condusă pentru îmbunătățirea siguranței. Sistemul de aer condiționat este, de asemenea, integrat în ecranul mare, care păstrează butoanele mecanice pentru reglare. Restul tastelor sunt aranjate într -un aspect al tastaturii, dispuse într -o linie sub ecranul mare, iar comutatorul de alimentare a bateriei este integrat și aici.
La fel ca această mașină este un mecanism de viteză, funcționarea frânei de evacuare pe maneta de viteză proastă și întrerupătorul multistate E/P, cum ar fi intervenția manuală pentru a crește și a scădea angrenajul, se realizează, de asemenea, prin tragerea manetei.
SHACMAN X5000 integrează blocarea diferențială cu comutatorul extractorului de forță, întorcând la stânga pentru extractorul de forță și dreapta pentru două încuietori diferențiale. Pe lângă extractorul de forță, funcționarea ergonomică a supapei de ridicare a fost, de asemenea, reproiectată pentru o funcționare mai ușoară de descărcare.
Există un aparat de aer condiționat de parcare pe acoperișul mașinii, de obicei așteptând încărcarea mașinii atunci când nu este nevoie să începeți inactiv pentru a sufla aerul condiționat, la fel ca sezonul de aer condiționat din nord este de aproximativ 6 luni, economisirea de bani pentru combustibil poate economisi mai mult de 10.000 de yuani, dacă este la sud, efectul de economisire a combustibilului este mai evident.
SHACMAN ar trebui să fie prima companie care a obținut puterea camionului la 620. Motorul X5000 este, de asemenea, modelul WP14H de la Weichai. Motorul iese de 620 de cai putere și are un cuplu de 2750N.m. O astfel de putere de putere este pe deplin suficientă pentru camionul de dump, iar sub sprijinul puterii mari, pornirea grea a camionului, panta și viteza vor fi mai excelente, utilizatorii pot face față unor situații speciale, operațiunile zilnice pot îmbunătăți, de asemenea, eficacitatea eficienței de transport a puterii mari de nisip, zgură de piatră, în comparație cu puterea mică care este imediată.
Camionul de gunoi echipat cu Weichai are un suflet. Motorul WP14H echipat cu X5000 s -a născut pe o platformă de eficiență termică ridicată, cu o eficiență termică de 52,28%și a ajustat harta clapetei de accelerație, injecția de combustibil, ieșirea de cuplu și alte date separat în funcție de condițiile de lucru ale vehiculului de inginerie pentru a obține un răspuns tranzitoriu ridicat și o ieșire ridicată a cuplului la viteză mică. Pe măsură ce piesele întregi ale mașinii au fost îmbunătățite, tigaia cu ulei este standard cu o tigaie cu ulei de oțel de înaltă poziție, iar durabilitatea este îmbunătățită.
Mașina este alimentată de o transmisie AMT cu 13 trepte mai rapidă, Model S13AOQ. Această configurație este foarte interesantă, transmisia automată pe camionul de gunoi nu este obișnuită, dacă camionul de dump din frecvența de conducere urbană este ridicată, poate fi o mare parte a intensității forței de muncă, până la urmă, deschid adesea mâinile gropii de groapă cresc adesea calusuri. Dacă sunteți îngrijorat de fiabilitate în cadrul transmisiei automate, mașina oferă, de asemenea, modul off-road și asistență de rampă, care simulează pe deplin funcționarea științifică în condiții zilnice dure și protejează cutia de viteze în timpul evadării.
Mai mult decât atât, transmisia adoptă o structură cu 13 trepte, care poate obține simultan un angrenaj direct cu un raport mare de căptușeală și o viteză mai rapidă, care poate fi descrisă ca uciderea a două păsări cu o singură piatră. Cu această cutie de viteze, mobilitatea vehiculului poate fi, de asemenea, îmbunătățită.
Axa din spate este un pod de reducere a roților de 16 tone, iar avantajele sunt o gardă de înaltă la sol și o capacitate puternică de transport. Acest pod este utilizat pe scară largă și în camioane.
În ceea ce privește suspensia din spate, camionul de dump X5000 folosește, de asemenea, unele configurații mainstream și tehnologie nouă, anvelopele sunt 12.00R20 anvelope din oțel, cu 12 arcuri de frunze și 4 design de călărie. Noul arbore de echilibru fără întreținere grea este utilizat în partea axei din spate pentru a reduce frecvența de întreținere, iar șasiul vehiculului este un tratament impermeabil, iar fiabilitatea este mai mare.
Rezervorul de combustibil este fabricat din aliaj de aluminiu cu o capacitate maximă de 400L. O astfel de capacitate își poate satisface nevoile, deoarece există multe condiții de transport lung ale camioanelor de gunoi compuse.
Accesoriile de șasiu, cum ar fi filtrul de aer și rezervorul de combustibil, acestea sunt un design ridicat, garda la sol este mai mare de 600mm, adică 60 cm, mai mult de jumătate de metru, probabilitatea de coliziune la intrarea pe site este mult redusă.
Mărimea modelului este de 8000x2350x1500 (mm), partea de jos 5 laturi 3 plăci rezistente la uzură, structura cutiei de expansiune de tip V, volumul extins poate fi 1 pătrat de mărfuri.
Acest camion de dump de 8 metri, cantitatea de pătrat, pentru a transporta sarcina, Shacman și-a controlat și greutatea la nivel de 16 tone, pe gospodărie și munca nu sunt o problemă.
Timpul post: 28-2024 martie
