Aderarea la conceptul centrat pe utilizator
SHACMAN a turnat marca cu calitate și a câștigat piața
Performanță excelentă a produsului
Experiență de conducere mai confortabilă și mai confortabilă
Camion SHACMAN L3000 4×2
Integrați ergonomia
Optimizați și îmbunătățiți continuu calitatea condusului
Aduceți prietenilor carduri experiență confortabilă asemănătoare unei mașini
Dispunerea spațială
Cabina de camion SHACMAN L3000 4×2 adoptă podea plană, design de pasaj, lățime interioară 2,15 metri, înălțime interioară 1,67 metri, spațiu spațios, interior poate merge ușor. Dormitor ultra-larg de 660 mm, în același timp, perdeaua standard de jur împrejur, lumină de lectură LED, pentru a vă oferi mult spațiu și un mediu confortabil atunci când vă odihniți.
Interior texturat
Interiorul modelului L3000 este simplu și luxos, iar placa interioară din metal periat și placa interioară din fibră de carbon au fost utilizate pe scară largă pe L3000. Vehiculul adoptă un ecran video mare cu funcție de afișare a imaginii inversate; Sticla cabinei cu bandă de etanșare cu două straturi, efectul de izolare fonică este bun, astfel încât să vă distrați nelimitat.
Configurarea funcției
Volanul din piele cu patru panouri poate fi reglat în patru direcții. Comparabil cu mașina, comutatorul de deformare a bancului de instrumente adoptă aspectul tastaturii, blocarea ușii de control centrală și toate comutatoarele și vitezele sunt la îndemână, iar operarea este convenabilă. În același timp, mașina este, de asemenea, standard cu oglindă retrovizoare cu încălzire electrică, ceea ce este convenabil pentru a regla Unghiul, făcând vederea din spate mai clară.
Plimbare de plăcere
Scaunul acestui model adoptă un scaun airbag, iar cel de-al treilea scaun este standard, cu reglare pe înălțime și funcție automată de încărcare și descărcare, care nu numai că îmbunătățește confortul de conducere, dar poate satisface și nevoile șoferilor de diferite înălțimi. Mecanismul de control al transmisiei adoptă o structură flexibilă a arborelui, ceea ce face ca schimbarea să fie lină, să se simtă puternică aspirația schimbării și performanța de confort a mașinii.
Filtrare excelentă a vibrațiilor
Suspensia cabinei L3000 adoptă structura „amortizor longitudinal + stabilizator lateral”, un sistem de suspensie cu arc pe placa frontală de 1,7 m și se potrivește cu arborele de transmisie îmbunătățit, designul structurii în trei trepte, rezistența la cuplu de până la 13000 N·m, minimizând impactul echilibru dinamic al arborelui de transmisie pe vibrația vehiculului, astfel încât performanța de absorbție a șocurilor din cabină să fie mai bună, mai confortabilă la conducere.
Ora postării: 11-mar-2024
