În general, motorul este compus în principal dintr-o componentă, adică componenta caroseriei, două mecanisme majore (mecanismul de legare a manivelei și mecanismul supapei) și cinci sisteme majore (sistemul de combustibil, sistemul de admisie și evacuare, sistemul de răcire, sistemul de lubrifiere și pornirea). sistem).
Printre acestea, sistemul de răcire ca parte importantă a motorului,jucaun rol de neînlocuit.
Când capacitatea de răcire estesărac, dacă proiectarea sistemului de răcire este nerezonabilă, motorul nu poate fi complet răcit și supraîncălzit, ceea ce va cauza ardere anormală, aprindere timpurie și deflagrație. Supraîncălzirea pieselor va duce la reducerea proprietăților mecanice ale materialelor și la stres termic grav, care va duce la deformare și fisuri; O temperatură prea ridicată va face, de asemenea, deteriorarea uleiului, arderea și cocsificarea, pierzând astfel performanța de lubrifiere, deteriorarea peliculei de ulei de lubrifiere, ducând la frecare și uzură crescută între părți, ceea ce va duce la puterea, economia, fiabilitatea și durabilitatea motorului. Și când există prea multă capacitate de răcire,
Dacă capacitatea de răcire a sistemului de răcire este prea puternică, uleiul de suprafață cilindrului se va dilua cu combustibil, ceea ce duce la o uzură crescută a cilindrului, în timp ce temperatura de răcire este prea scăzută, va face ca amestecul să se deterioreze și să se deterioreze arderea, motorul diesel să funcționeze devine dur, crește vâscozitatea uleiului și puterea de frecare, ducând la o uzură crescută între părți și crește pierderea de disipare a căldurii și apoi reduce economia motorului.
Shacman Automobile va proiecta și optimiza sistemul de răcire, în funcție de diferite modele de motoare și scenarii de aplicare, pentru a se asigura că motorul poate menține o temperatură de lucru adecvată, în diferite condiții de lucru și obține un echilibru bun între performanță, fiabilitate și economie.
Ora postării: 12-jun-2024
