1. Îndepărtați o gaură
A avut camionul tău shacman cu o anvelopă perforată? Dacă da, cu cât timp s -a întâmplat în urmă? De fapt, pentru anvelopele care au fost plasate de mult timp, chiar dacă sunt utilizate temporar, nu va fi deloc nicio problemă. Capacitatea de rulare sub sarcină nu va fi la fel de bună ca înainte: În plus, dacă aceeași anvelopă de camion de gunoi are mai mult de 3 găuri, vă recomandăm totuși să o înlocuiți cât mai curând posibil.
2.bulge
Dacă un camion de gunoi shacman conduce peste găuri, obstacole și borduri la viteză mare, părți ale anvelopei vor fi grav deformate sub forța de impact imensă, iar presiunea internă va crește instantaneu. Consecința directă a acestui lucru este perdeaua laterală. Firul se rupe violent și provoacă bombă. În plus, sub aceeași forță de impact, anvelopele cu un raport de aspect scăzut sunt mai susceptibile să provoace umflături laterale decât anvelopele cu un raport de aspect ridicat. Anvelopele care s -au bombardat trebuie înlocuite imediat, în caz contrar, există riscul de explozie a anvelopelor.
3.Pattern
În general, anvelopele camioanelor SHACMAN DUMP în uz normal pot fi înlocuite la fiecare 60.000 de kilometri sau doi ani, dar anvelopele cu uzură serioasă ar trebui înlocuite mai devreme. În zilele noastre, magazinele de reparații rapide au solzi de uzură a modelului, iar proprietarii de mașini pot cumpăra unul pentru a verifica în orice moment uzura modelului anvelopelor. În plus, creșterea fisurilor de rulare este, de asemenea, un simbol al îmbătrânirii grave. De obicei, puteți pulveriza în mod corespunzător o ceară de protecție a anvelopelor și încercați să nu atingeți lichidele corozive atunci când conduceți.
4. Presiunea aeriană
Majoritatea camioanelor Shacman Dump folosesc acum anvelope radiale fără tub. Pentru vehiculele cu tracțiune din față, deoarece componentele importante de conducere, cum ar fi motorul și cutia de viteze, sunt amplasate în față, roțile din față arată uneori un pic plat, dar inspecția vizuală este inexactă și trebuie măsurată cu un manometru special de presiune a anvelopelor. În general, presiunea de aer a roții din față este cuprinsă între 2,0 Pa și 2,2 Pa. Poate fi mai scăzut în mod corespunzător vara.
5.Pebbles
Unele camioane de gunoi SHACMAN aud adesea camioanele lor de gunoi făcând un sunet „pop” în timp ce conduc, dar nu există nicio problemă atunci când folosesc camionul. În acest moment, trebuie să verificați dacă există pietre mici lipite în anvelope. În model. De fapt, atâta timp cât îți faci timp pentru a folosi o cheie pentru a săpa aceste pietre mici în modelul de rulare, nu numai că va face ca prindere de frânare a anvelopei să fie mai stabilă, dar va evita și zgomotul anvelopelor.
6. Tire de rezervă
Dacă doriți ca anvelopa de rezervă să joace un rol real de urgență, trebuie să acordați atenție întreținerii sale. În primul rând, presiunea de aer a anvelopei de rezervă a camionului de gunoi SHACMAN ar trebui verificată frecvent; În al doilea rând, anvelopa de rezervă ar trebui să acorde atenție prevenirii coroziunii petrolului. Anvelopa de rezervă este un produs de cauciuc și se tem cel mai mult de coroziune de diverse produse petroliere. Când o anvelopă este pătată cu ulei, aceasta se va umfla în curând și se va coroda, ceea ce va reduce considerabil durata de viață a TIR -ului de rezervă
Timpul post: 05-2024 MAR
