Torsiunea limită este problema comună aStandarde de emisie VIgrelecamion, acesta este producătorul de a forța utilizatorii la utilizarea normală a vehiculelor, să îndeplinească cerințele de emisii forțate să crească o logică de control, numită și limita primară de performanță de conducere, atunci când emisiile peste limita OBD, și mai mult de 10-36 de ore încă nu au făcut-o rezolvați problema, limita de torsiune a vehiculului, limita puterea vehiculului, cuplul vehiculului va fi redus cu 25%.
De fapt, celStandarde de emisie V camion greunecesită, de asemenea, tratamentul de torsiune pentru gazele de eșapament nu este la standard, dar cerințele sunt relativ slabe, astfel încât există puține astfel de defecte, dar cele șase modele naționale au cerințe mai mari, deci există un fenomen de limită limită.
De fapt, motivele „întorsăturii limitate” nu sunt altceva decât următoarele:
1. Cantitatea reziduală de agent de reacție (uree) este mai mică decât valoarea nominală a capacității, iar calitatea ureei nu este la standard.
2. Supapa EGR blocată și durează un anumit timp.
3. Sistemul de detectare inviolabil (monitorizarea post-procesare, inclusiv tot felul de senzori de post-procesare, circuite etc.) eșuează și durează un anumit timp.
Ora postării: mai-08-2024
