Noul vânt energetic suflă din ce în ce mai acerbă. Politica națională, aspectul întreprinderilor auto, asistența tehnică se poate spune tuturor, ocupați o singură dată momentul și locul potrivit. De ce este acum cel mai bun moment pentru a cumpăra noi vehicule energetice? Un articol, vă oferă trei motive mari!
MotivUnul
a Vehicule energetice noi decât vehiculele petroliere tradiționale cu o gamă slabă? Nu！
M3000E tractor electric pur cu o serie de tehnologie hardcore!
În ochii multor prieteni de carduri, camioanele electrice pure sunt încă foarte proaspete, iar componentele sale tehnice nu sunt foarte familiarizate. Lacul râului a răspândit pe scară largă noul vehicul energetic „raza scurtă”, „timp de încărcare îndelungată”, este, de asemenea, că prietenii cărților nu au îndrăznit să înceapă.
De fapt, noile vehicule energetice se „antrenează” în mod constant, îmbunătățesc conținutul tehnic al bateriilor, astfel încât rezistența să fie din ce în ce mai puternică. Datele de sondaj ale Institutului de cercetare de piață de peste mări Cox Automobile Company arată că, odată cu descoperirea treptată a noii tehnologii de baterii energetice, gama de noi vehicule comerciale cu energie va fi într -o tendință substanțială de creștere, care va rezolva complet anxietatea de gamă a utilizatorilor, iar scenariile de aplicații comerciale sunt mai extinse.
În ceea ce privește raza de acțiune, tractorul electric pur de la Shaanxi Auto DeLong M3000E este echipat cu o serie de tehnologii de bază, adoptă un sistem motor autonom, o gamă eficientă mare, eficiență ridicată de transmisie, recuperare eficientă a energiei, monitorizare atentă a consumului de energie de baterii și accesorii, astfel încât fiecare oră de energie electrică poate fi utilizată complet.
În plus față de rezistența comparabilă cu mașina de petrol, din punct de vedere al fiabilității, Delon M3000E are și avantajele sale unice. Motorul său autonom prin 8 teste de fiabilitate, durată de viață lungă, șasiu cu cadru de oțel de înaltă rezistență + pod de hande, fiabilitate prin verificare a milioane de vehicule, adaptabilitate excelentă a mediului, perfectă până la 12.000 de kilometri de condiții de drum integrate și minus 30℃Verificarea zonei rece.
MotivTwo
Noua încărcare a vehiculelor energetice nu este convenabilă? Nu！
Mormanul de încărcare din China a intrat în etapa de aspect perfect!
În viitor, anxietatea de gamă va fi cu siguranță abordată. În continuare, vom vorbi despre problema de încărcare a noilor vehicule energetice. Potrivit tendinței, toată lumea a „urcat pe mașină” energie nouă, nevoia de a încărca mașinile va fi din ce în ce mai mult, numărul de grămezi de încărcare poate fi la curent? Este necesar ca mai târziu să se bazeze pe „Rob”?
Nu vă faceți griji, țara a luat în considerare aceste probleme și a aranjat în mod activ numărul de grămezi de încărcare pentru a îmbunătăți lățimea de distribuție a grămezilor de încărcare. Agenția de știri Xinhua a declarat: În prezent, noua grămadă de încărcare a vehiculelor energetice din China, dintr-o extindere pe scară largă, a început să îmbunătățească etapa de dispunere.
Acest lucru înseamnă că, după aceea, va exista o acoperire relativ cuprinzătoare a rețelei de încărcare în zone la nivel orb, cum ar fi căi externe, cetăți de trafic și orașe și grămezi de încărcare vor fi, de asemenea, scufundate pe scară largă în zone îndepărtate, cum ar fi județe și orașe.
Pe de o parte, statul conduce „diferența de mașină și grămadă”; Pe de altă parte, întreprinderile de camioane grele încearcă, de asemenea, să ofere soluții. Shaanxi Auto lucrează cu încărcarea internă și schimbarea operatorilor de stații pentru a stabili o relație de cooperare strategică cu avantaje complementare ale resurselor și se angajează să ofere tot felul de clienți cu soluții generale pentru încărcarea și schimbarea stațiilor. În modul de separare a vehiculului electric, riscurile de întreținere, încărcare și descărcare și utilizare a bateriei vehiculului energetic sunt gestionate uniform de către terțul operator de stație de schimbare electrică, ceea ce reduce considerabil presiunea de cost și atenuează problema de încărcare într-o mare măsură.
Motiv Three
Bateriile NEV nu sunt suficient de sigure? Nu！
Tehnologia bateriei este mai matură decât ai putea crede!
Vehicule energetice noi pentru a merge departe, în analiza finală sau la dezvoltarea tehnologiei bateriei. La urma urmei, în comparație cu mașina de petrol, este „nouă” în schimbarea sursei de energie. Mulți oameni consideră că siguranța bateriilor rămâne de dovedit, dar dezvoltarea tehnologiei bateriei se maturizează.
În prezent, noile vehicule energetice vândute pe piață sunt în principal litiu ternar și fosfat de fier de litiu. Cercetările arată că, în comparație cu bateria de litiu ternar, bateria cu fosfat de fier de litiu este mai excelentă în ceea ce privește durata de viață și siguranța ciclului. Bateria de putere a fosfatului de fier de litiu transportată de Shaanxi Auto DeLong M3000E a trecut testele de siguranță ale imersiunii apei de mare, foc, spray de sare, impact mecanic, cădere, vibrație, cifra de afaceri și așa mai departe și structura de protecție a cadrului din aliaj de înaltă rezistență este mai garantată.
După cum știm cu toții, principala cauză a defecțiunii sistemului de baterii și chiar a accidentului este temperatura ridicată. M3000E Stabilitatea termică a sistemului de baterii este de până la 800℃Utilizarea gestionării bateriei, a managementului termic și a altor sisteme de gestionare inteligentă, precum și a întregii monitorizări ale sistemului de înaltă tensiune a vehiculului, monitorizarea în timp real a condițiilor vehiculului, situația anormală alarmă în timp util, aduc întreaga protecție împotriva siguranței.
În concluzie, cele trei „puncte de durere” majore ale noilor vehicule energetice: raza de acțiune, încărcarea, siguranța, pot deveni „punctul mișto” în viitor. Mai ales în prețul actual al petrolului în creștere, noua energie, trebuie să fie decizia oamenilor deștepți.
Timpul post: 07-2024 mai
