Au trecut zece ani de când inițiativa „The Belt and Road” a fost prezentată pentru prima dată în 2013. În ultimii 10 ani, China, în calitate de inițiator și un participant important, a obținut o dezvoltare de înaltă calitate benefică reciproc, cu țările de co-construcție, iar industria camioanelor, ca parte a acestui plan, a obținut, de asemenea, o dezvoltare mai rapidă pe drum pentru a merge la nivel mondial.
Inițiativa „The Belt and Road”, și anume Centura Economică a Silk Road și drumul maritim de mătase maritim din secolul XXI. Traseul acoperă peste 100 de țări și organizații internaționale din Asia, Africa, Europa și America Latină și are un impact profund asupra comerțului global, investițiilor și schimburilor culturale.
10 ani este doar preludiul, iar acum este un nou punct de plecare, iar ce fel de fereastră de oportunitate va fi deschisă pentru ca camioanele de marcă chinezești să meargă peste mări prin „Belt and Road” este punctul central al atenției noastre comune.
Concentrați -vă pe următoarele zone de -a lungul traseului
Camioanele sunt instrumente esențiale pentru construcții și dezvoltare economică și joacă un rol esențial în procesul de promovare a inițiativei „Belt and Road”. În timp ce majoritatea țărilor construite în comun de inițiativa „Belt and Road” aparțin țărilor în curs de dezvoltare, nivelul de dezvoltare al industriei de fabricație a automobilelor este relativ scăzut, iar camioanele de marcă chinezești au avantaje mari în ceea ce privește capacitatea de producție, performanța și performanța costurilor. În ultimii ani, s -a transformat în rezultate excelente în exporturile de peste mări.
Conform datelor relevante ale administrării generale a vamale, înainte de 2019, exportul de camioane grele a fost stabil la aproximativ 80.000-90.000 de vehicule, iar în 2020, impactul epidemiei a scăzut semnificativ. În 2021, exportul de camioane grele a crescut la 140.000 de vehicule, o creștere de 79,6% de la an la an, iar în 2022, volumul vânzărilor a continuat să crească la 190.000 de vehicule, o creștere de 35,4% an de an. Vânzările cumulate de export de camioane grele au ajuns la 157.000 de unități, o creștere de 111,8% de la an la an, ceea ce este de așteptat să atingă un nou nivel.
Din perspectiva segmentului de piață din 2022, volumul de vânzări al pieței de export de camioane grele din Asia a atins maximum 66.500 de unități, dintre care Vietnam, Filipine, Indonezia, Uzbekistan, Mongolia și alți exportatori importanți în China.
Piața africană s -a clasat pe locul doi, cu exporturi de peste 50.000 de vehicule, din care Nigeria, Tanzania, Zambia, Congo, Africa de Sud și alte piețe majore.
Deși piața europeană este relativ mică în comparație cu piețele asiatice și africane, aceasta arată o tendință de creștere rapidă. În plus față de Rusia afectată de factori speciali, numărul de camioane grele importate din China de alte țări europene, cu excepția Rusiei, a crescut și de la aproximativ 1.000 de unități în 2022 la 14.200 de unități anul trecut, o creștere de aproape 11,8 ori, dintre care, Germania, Belgia, Olanda și alte piețe majore. Acest lucru este atribuit în principal promovării inițiativei „The Belt and Road”, care a consolidat cooperarea economică și comercială între China și țările europene.
În plus, în 2022, China a exportat 12.979 de camioane grele în America de Sud, reprezentând 61,3% din totalul exporturilor în America, iar piața a arătat o creștere stabilă.
Luate împreună, datele cheie ale exporturilor de camioane grele din China reflectă următoarele tendințe: inițiativa „Belt and Road” oferă mai multe oportunități pentru exporturile de camioane grele din China, în special determinate de cererea de la țări de -a lungul traseului, exporturile de camioane grele din China au obținut o creștere rapidă; În același timp, creșterea rapidă a pieței europene oferă, de asemenea, noi oportunități pentru camionul greu al Chinei de a extinde piața internațională.
În viitor, odată cu promovarea aprofundată a inițiativei „The Belt and Road” și îmbunătățirea continuă a mărcilor de camioane grele din China, este de așteptat ca exporturile de camioane grele din China să continue să mențină o tendință de creștere.
Conform procesului de export de 10 ani al camioanelor de marcă chinezești și al procesului de dezvoltare și al oportunităților viitoare ale inițiativei „Belt and Road”, următoarea este analiza modului de funcționare a camioanelor chineze care se deplasează peste mări:
1. Modul de export de vehicule: odată cu dezvoltarea aprofundată a „Belt and Road”, exportul de vehicule va fi în continuare unul dintre principalele moduri de export de camioane din China. Cu toate acestea, având în vedere diversitatea și complexitatea piețelor de peste mări, întreprinderile de camioane chineze trebuie să îmbunătățească continuu calitatea și adaptabilitatea produselor și să îmbunătățească capacitățile de servicii post-vânzare pentru a răspunde nevoilor diferitelor țări și regiuni.
2. Construcția de construcții de fabrică și comercializare a instalațiilor de peste mări: Odată cu aprofundarea cooperării între țări și regiuni de -a lungul „Belt and Road”, întreprinderile de camioane chineze pot realiza operațiuni localizate investind în uzine locale și stabilind sisteme de marketing. În acest fel, ne putem adapta mai bine la mediul pieței locale, să îmbunătățim competitivitatea pieței și să ne bucurăm, de asemenea, de avantajele și sprijinul politicilor locale.
3. Urmați exportul de proiecte naționale majore: sub promovarea „Belt and Road”, un număr mare de proiecte majore de construcție a infrastructurii vor fi debarcate peste mări. Companiile chineze de camioane pot coopera cu aceste companii de construcții pentru a urma proiectul spre mare și pentru a oferi servicii de transport logistic. Acest lucru poate realiza exportul indirect de camioane, dar și pentru a asigura dezvoltarea stabilă a întreprinderilor.
4. Parcurgeți peste mări prin canale comerciale: Odată cu aprofundarea cooperării comerciale între țări și regiuni de-a lungul „Belt and Road”, întreprinderile de camioane chineze pot oferi servicii de logistică transfrontaliere prin cooperarea cu întreprinderile logistice locale și întreprinderile de comerț electronic. În același timp, poate extinde, de asemenea, conștientizarea și influența mărcii, participând la expoziții internaționale și alte modalități de a crea mai multe oportunități de a merge peste mări.
În general, modul de funcționare al camioanelor chineze care se desfășoară în străinătate va fi mai diversificat și localizat, iar întreprinderile trebuie să aleagă modul de export adecvat în funcție de situația lor reală și de strategia de dezvoltare. În același timp, sub promovarea „Belt and Road”, întreprinderile de camioane chineze vor promova mai multe oportunități și provocări de dezvoltare și trebuie să -și îmbunătățească continuu competitivitatea și nivelul de internaționalizare.
În septembrie a acestui an, liderii mărcilor de camioane din China Automobile Group s -au angajat într -o călătorie de studiu în țările din Orientul Mijlociu, care vizează aprofundarea cooperării, promovează semnarea proiectelor strategice și consolidarea schimbului de servicii de construcție din fabrică localizate. Această mișcare demonstrează pe deplin că grupul de camioane condus de Shaanxi Automobile acordă o importanță deosebită și are o voință puternică de a dezvolta noi oportunități pe piața „The Belt and Road”.
Sub formă de vizite pe teren, acestea au o înțelegere aprofundată a nevoilor și tendințelor pieței Orientului Mijlociu, ceea ce arată pe deplin că liderii grupului își dau seama că piața Orientului Mijlociu are potențiale mari și perspective largi de dezvoltare în cadrul inițiativei „The Belt and Road”. Prin urmare, ele sunt în mod activ, prin localizarea fabricilor și alte modalități de a îmbunătăți în continuare influența și competitivitatea mărcii, pentru industria de camioane chineze de pe piața Orientului Mijlociu să injecteze o nouă vitalitate.
„The Belt and Road” a intrat într -o nouă eră, care este obligată să aducă oportunități de dezvoltare mai bune la exporturile de camioane, dar trebuie să ne dăm seama clar că situația internațională actuală este complexă și schimbătoare și există încă un spațiu mare pentru îmbunătățirea brandului și serviciului din China.
Considerăm că pentru a folosi mai bine această nouă fereastră de dezvoltare, ar trebui să acordăm atenție următoarelor aspecte.
1. Acordați atenție schimbărilor în situația internațională: situația internațională actuală este plină de incertitudini și variabile, cum ar fi războiul din Rusia-Ukraina și escaladarea conflictelor în țările din Orientul Mijlociu. Aceste schimbări politice pot avea un impact negativ asupra exporturilor de camioane grele, astfel încât întreprinderile de camioane grele chineze trebuie să acorde o atenție deosebită schimbărilor în situația internațională și să ajusteze strategiile de export în timp util pentru a reduce riscurile potențiale.
2. Pentru a îmbunătăți simultan serviciile și vânzările: Pentru a evita lecțiile dezastruoase ale exporturilor de motociclete din Vietnam, întreprinderile chineze de camioane grele trebuie să crească vânzările în timp ce se concentrează pe îmbunătățirea calității serviciilor. Aceasta include consolidarea urmăririi serviciilor post-vânzare, furnizarea de asistență tehnică în timp util și profesională și întreținere, precum și construirea de relații strânse cu dealerii și agenții locali pentru a spori reputația mărcii și satisfacția clienților.
3.. Inovați activ și îmbunătățiți caracteristicile vehiculului pe piețele externe: pentru a răspunde mai bine cererii de piață a diferitelor țări și regiuni, întreprinderile chineze de camioane grele trebuie să inoveze activ și să îmbunătățească caracteristicile vehiculului pe piețele externe. Shaanxi Automobile X5000, de exemplu, ia în considerare pe deplin nevoile specifice de transport ale regiunii Urumqi. Întreprinderile trebuie să înțeleagă pe deplin caracteristicile și nevoile pieței țintă, cercetarea și dezvoltarea și îmbunătățirea produselor pentru a răspunde nevoilor reale ale pieței locale.
4. Utilizați bine transportul rutier TIR și comoditatea comercială transfrontalieră: sub promovarea „Belt and Road”, transportul rutier TIR și comerțul transfrontalier au devenit mai convenabile. Întreprinderile chineze de camioane grele trebuie să utilizeze pe deplin aceste condiții favorabile pentru a consolida comerțul cu țările vecine. În același timp, este necesar să acordați o atenție deosebită schimbărilor politicilor comerciale internaționale pentru a ajusta în timp util strategiile de export și pentru a profita de mai multe oportunități de afaceri.
Nina spune:
Sub promovarea „Belt and Road” în noua eră, țările în curs de dezvoltare de -a lungul rutelor efectuează activ cooperarea în construcțiile de infrastructură, schimburile economice și comerciale și alte domenii. Acest lucru nu numai că oferă mai multe oportunități de afaceri pentru exporturile de camioane grele din China, dar creează și condiții pentru beneficii reciproce și rezultate câștig-câștig pentru toate țările. În acest proces, întreprinderile de camioane grele chineze trebuie să țină pasul cu ritmul timpului, să extindă activ piețele de peste mări și să îmbunătățească influența mărcii. În același timp, este necesar să se concentreze pe inovație și îmbunătățiri pentru a se adapta nevoilor de piață ale diferitelor țări și regiuni.
Pe drumul către peste mări, întreprinderile de camioane grele chineze trebuie să acorde atenție integrării și dezvoltării pieței locale. Este necesară extinderea activă a cooperării cu întreprinderile locale, consolidarea schimburilor tehnice și instruirea personalului și obținerea de beneficii reciproce și a rezultatelor câștig-câștig. În același timp, este necesar să acordați atenție și la îndeplinirea responsabilității sociale corporative, să participați activ la întreprinderile de asistență publică locală și să dați înapoi societății locale.
În contextul „Belt and Road”, exporturile de camioane grele din China se confruntă cu oportunități și provocări fără precedent. Doar prin a ține pasul cu vremurile, concentrându -ne pe inovație și îmbunătățire și consolidând integrarea și dezvoltarea cu piața locală, putem obține o dezvoltare durabilă și să obținem un succes mai mare pe piața globală. Să așteptăm cu nerăbdare un mâine mai bun pentru exporturile de camioane grele din China!
Ora post: 12-2023 oct
