Camionul de descărcare SHACMAN F3000 Algeria: Dezlănțuirea puterii de transport neegalate pentru regiune
1.. Camionul de gunoi F3000 către Algeria, cu corp mare, piese fiabile și șasiu durabil, se potrivește construcției și exploatării, a materialelor de transport bine.
2. Exportat pentru Algeria, F3000 are un motor puternic, o cabină confortabilă și o construcție robustă, bună pentru pârtii, sarcini grele și utilizarea pe termen lung.
3. F3000 legată de Algeria are hidraulică avansată, o manevrabilitate excelentă, o construcție de înaltă calitate și performanțe fiabile, ajutând munca locală.
-
Mecanism de descărcare eficient
Camionul F3000 Dump este mobilat cu un sistem de ridicare hidraulică extrem de eficient. Permite descărcarea rapidă și netedă a diferitelor materiale, îmbunătățind semnificativ eficiența operațională. Sistemul este conceput pentru stabilitate și fiabilitate, rezistent la utilizarea grea și condiții de muncă diverse.
-
Șasiu robust și structura corpului
Cu un șasiu accidentat și un corp robust din materiale premium, F3000 oferă o durabilitate excepțională. Poate suporta rigorile transportului cu sarcini grele și ale terenurilor accidentate, minimizând uzura și asigurând o durată de viață lungă. Structura consolidată asigură o protecție și stabilitate sporită în timpul funcționării.
-
Manevrabilitate și vizibilitate excelentă
Cu o suspensie bine reglată și un sistem de direcție precis, F3000 demonstrează o manevrabilitate remarcabilă. Poate naviga prin șantiere înguste și spații limitate cu ușurință. Proiectarea cabinei oferă o vizibilitate excelentă, permițând șoferului să aibă o vedere clară a împrejurimilor și să sporească siguranța operațională.
Configurarea vehiculului
| Conduce | 6*4 | 8*4 | |
| Versiune | Versiune îmbunătățită | ||
| Numărul modelului de proiectare | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
| Motor | Model | WP10.340E22 | WP10.380E22 |
| Putere | 340 | 380 | |
| Emisie | Euroa II | ||
| Transmitere | 9_RTD11509C - Carcasă de fier - QH50 | 10JSD180 - Carcasă de fier - QH50 | |
| Raportul vitezei axului | Om de două etape 16 | Om de două etape 16t Om cu un raport de 4.769 | |
| Cadru (mm) | 850 × 300 (8+7) | ||
| Ampaba | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
| Suprafață din spate | 850 | 1000 | |
| Taxi | Top plat lung | ||
| Axa frontală | Omul 9.5t | ||
| Suspensie | Izvoare cu mai multe frunze atât în față, cât și în spate. Patru izvoare principale de frunze + patru șuruburi U. | ||
| Rezervor de combustibil | Rezervor de combustibil din aliaj plat de 400L | ||
| Obosi | Capac decorativ al jantei cu roți cu model de rulare mixtă pentru anvelope 12R22.5 | ||
| Suprastructură | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
| Greutatea brută a vehiculului （GVW) | 50t | ||
| Configurație de bază | F3000 este echipat cu o cabină de top plat, fără un deflector de acoperiș, un scaun principal hidraulic, suspensie hidraulică în patru puncte, oglinzi retrovizoare obișnuite, un aparat de aer condiționat pentru regiuni fierbinți, regulatori de ferestre electrice, un mecanism manual de înclinare, un bara de protecție metalică, o grilă de protecție comună, un sistem de protecție în trei etape, un filtru de aer import, un sistem comun de evacuare, un sistem de evacuare, un sistem de protecție radiator, un filtru de aer import, un sistem comun de evacuare, un sistem de evacuare, un sistem de raditor, un pedale de protecție cu un ulei ambreiaj, o grilă de protecție din spate, o bară de stabilizator față și o baterie fără întreținere de 165AH | The F3000 is equipped with a medium-long flat-top cab without a roof deflector, a hydraulic main seat, four-point hydraulic suspension, common rearview mirrors, an air conditioner for hot areas, electric window regulators, a manual tilting mechanism, a metal bumper, a headlight protection grille, a three-step boarding pedal, an oil-bath air filter, a common exhaust system, a radiator protection grille, an imported clutch, O grilă de protecție din spate și o baterie fără întreținere de 165AH. | |
